Doprava zboží v globálním měřítku je klíčová pro mezinárodní obchod a prosperitu. Nákladní lodě zajišťují kolem devadesáti procent světového obchodu a každý rok přepraví přes 10 miliard tun zboží. Panamský průplav je už více než sto let důležitou zkratkou pro plavbu mezi Tichým a Atlantským oceánem. Alternativou je nákladná plavba kolem Jižní Ameriky, která je o dva týdny delší a spotřebuje se při ní mnohem víc paliva. V roce 2006 však Luis Ferreira a jeho kolegové museli začít řešit vážný problém. Lodě byly stále větší a větší a do původního Panamského průplavu se prostě už nevešly. Během posledních sta let se lodě výrazně zvětšily. Moderní kontejnerová loď uveze skoro třikrát víc nákladu než její předchůdkyně a je tak velká, že by původním průplavem zkrátka neprojela. Řešením byl stavební projekt impozantních rozměrů. Vrata uzavírající každou komoru jsou vysoká jako jedenáctipatrová budova.
